La creciente popularidad de los patinetes eléctricos en el Vallès Occidental ha traído consigo un aumento en los incidentes relacionados con incendios. Según los datos proporcionados por el cuerpo de bomberos, el último año ha visto un incremento de ocho casos en la región, situando al Vallès Occidental como la segunda comarca en Cataluña con más incidentes de este tipo.
El uso extendido de estos vehículos de movilidad personal ha llevado a una mayor atención en su regulación y la adaptación de los espacios urbanos para su circulación. Sin embargo, la preocupación ha escalado debido a los riesgos asociados con las baterías de litio que alimentan estos dispositivos, las cuales están propensas a incendiarse bajo ciertas condiciones, como impactos o exposición a la humedad.
¿Necesitarán matrícula los patinetes eléctricos en 2023?
Los bomberos han respondido a varios incidentes, algunos de los cuales han resultado en daños materiales significativos y lesiones personales. Por ejemplo, en Terrassa, un incendio provocado por un patinete eléctrico resultó en lesiones por ácido para una mujer que intentaba extinguir las llamas.
Como medida preventiva, la Autoridad del Transporte Metropolitano ha prohibido indefinidamente la presencia de patinetes eléctricos en el transporte público debido a la falta de garantías de seguridad en las baterías. Esta decisión se produce después de un análisis de los riesgos por un grupo de expertos y varios incidentes, incluido uno en el que un patinete se incendió dentro de un vagón de tren.
En Sabadell, la Policía Municipal ha emitido cerca de 600 multas a conductores de patinetes eléctricos desde principios de año, con infracciones que van desde conducir en aceras hasta no respetar señales de tráfico. La alcaldesa Marta Farrés ha enfatizado que el objetivo no es recaudar fondos, sino asegurar el cumplimiento de las normas. Se espera que la ordenanza de tránsito, que se aprobará durante este mandato, incluya regulaciones específicas para los patinetes eléctricos.
